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分三阶段构建城市交通
9月16日上午，经开区组织召开了《浏阳市金阳新区城市公共交通专项规划（2014—2030）》评审会。
会上，浏阳市规划设计院相关负责人就专项规划方案进行了详细介绍，重点讲解了域内目前城市发展概况、公共交通现状、公共交通需求预测、公共交通发展战略与政策、公共汽车交通线路规划、出租车交通规划等方面的情况。经会议研究，专项规划方案原则上通过了评审。
专项规划的规划范围主要是金阳新区中心城区区域，兼顾周边乡镇、旅游景点、对外客运交通联系以及统筹城乡公共客运交通一体化的衔接。规划分为近期（至2020年）、远期（至2030年）、远景（至2050年）三个阶段。
按规划，近、远期规划旨在构筑与城市用地功能相协调、与城市建设重点区域相匹配、与发展主轴相一致的快速公共交通客运走廊，完善公共交通基础设施，建立以公共交通为主体、融合个体交通为一体、多元协调发展的综合客运体系。
即将新建公交站亭20座
金阳新区公共交通发展战略是：坚持“以人为本”，建立公平竞争、规范服务的公交客运市场；创造“公交优先”的运行环境；形成布局合理、衔接有序、层次分明的公共交通网络构局；构筑以常规公共汽车为主，小公共汽车、出租车为辅，安全、舒适、便捷、高效的公共交通体系；吸引更多层面的居民选择公共交通出行方式。
依此规划和发展战略，在近期公交线网规划方面，调整现有浏阳经开区内的公交线路4条，新增线路11条，主要是扩大公交服务区域，加强公交中心、经开区管委会、洞阳镇区、北盛镇区、金阳新区中心城区、主要工业区之间的联系，方便居民的工作和生活出行。
其中，经开区至永安的5号线，以及近期金阳新区内的“接驳环”采用大站快车。
另外，永安镇区和浏阳制造产业基地新城线路10条，主要加强永安老镇区、制造产业基地服务区、坪头片区、金阳新区中心城区、主要工业区之间的联系。
而在线网优化方面，公交站点服务面积率提高至90%，线网密度提高到3.0公里/平方公里，公交运送车速提高到18公里/小时。
可以看到的是，今年来，浏阳经开区已经增加了园区内公交运行班次，公交车运行从早上7：00至20：00，由原每小时一趟，改为每30分钟运行一趟。同时安装公交站牌70块，扩大公交车运营范围，公交线路延伸至南园、砰山等地。而且近期内将新建公交站亭20座。