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铁建重工工人在气割盾构机整圆器。
铁建重工员工正在为武汉地铁项目建设研制的土压平衡盾构机起吊刀盘。刀盘重55吨，员工要在调度的指挥下，确定起重设备正常情况下，遥控手中的机器，将四个碗口大的对接口对准后安装刀盘。
铁建重工与神华集团协同创新的成果之一——拥有完全自主知识产权的全球首台长距离、大坡度煤矿斜井专用掘进机（TBM）。
编者按：未来五年，湖南将加快从制造大省向制造强省迈进，推动产业迈向中高端水平。在湖南努力实现“十二五”圆满收官的关键时刻，不少园区强力引进重大项目，力求实现“十三五”良好开局。红网园区频道联合长沙经开区推出“储能‘十三五’”系列报道，看园企如何集中精力推进转型创新发展，发力成为湖南基础扎实、实力雄厚、特色明显、产城融合的新增长点。敬请关注。
系列报道一：足不出户完成基因检测 千山药机瞄准千亿医疗产业圈
时刻新闻记者 易添麒 通讯员 黄姿 长沙报道
随着成本优势的丧失和国内市场的逐步饱和，中国装备制造产能过剩和结构不平衡问题越加突出。
发力高端制造、拓展业务领域成为装备制造业的共同选择。
在长沙经开区高端装备产业新一轮的裂变与扩张中，铁建重工通过重大项目投资打出了自己拓展新业态、加强技术研发和协同制造的组合拳。铁建重工本次将投资50亿元打造以地下工程装备为主的“高端装备制造基地”，发力高端装备制造、再制造领域，并完善原有的技术和产品创新体系。这一重大产业项目拟用地近千亩，将分两期建设，预计4年建设完成，设计年产值超过100亿元，可提供就业岗位约3000个。
厚积薄发 诸多新探索将实现产业化
补连塔煤矿位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗，该区域煤炭总资源储量超过200亿吨。
立井巷道煤矿传送，斜井巷道由于可以连续传送，效率要提高一倍以上。而斜井作业的难度在于巷道掘进距离太远，用时太长。
本月，总长230米、总重超过1200吨、开挖直径7.63米的钢铁“穿山甲”已经顺利贯通补连塔煤矿。这个庞然大物带来了惊人的作业效率：比传统斜井建井工法效率高出4到5倍。3000米斜井，半年时间贯穿！
这台盾构机的前身并不复杂，盾构/TBM隧道施工成套装备是城市地铁、铁路隧道、饮水隧洞等重大工程建设的首选设备。铁建重工将盾构机拓展到煤矿斜井等矿山建设工程领域，赢得了广阔的市场。
“这次在园区布局的新项目将把之前我们在新领域的探索产品带入产业化轨道。”铁建重工董事会秘书申智方说。
此外，盾构机本身拥有广阔市场。截至2015年，我国已建城市轨道的10多座城市新建轨道交通约65条线，总长度为1700多公里，5000多亿元投资聚集在这一领域。随着国内一二线甚至三线城市全面启动城市地铁规划建设，待市场达到顶峰时，年销量能达到200台以上。未来5至10年，我国地铁的发展将达到高峰期。铁建重工此次布局的“高端装备制造基地”，将成为企业稳固这一蓝海行业地位的重要支撑。
此外，鉴于每年有数十台盾构机进入报废或即将报废阶段的市场形势，铁建重工还将通过新项目为客户提供更多的产品翻新维修和再制造服务，让旧盾构机经过专业技术评估和部件修理之后，得以继续投入使用。
突破技术垄断 挺进海外市场
在长沙在内的国内城市地铁施工中，到处可以看到铁建重工盾构装备和其他设备的影子。
11月，由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发的中国国产首台铁路大直径盾构机在长沙经开区下线，打破了国外近一个世纪的技术垄断，大大加快了中国快速城市化和大铁路网建设的步伐。国产首台铁路大直径盾构机总长100米，重约1200吨，装机功率超过4500千瓦，从盾头到盾尾，宛如长龙，气度不凡。
这一高端装备拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。
12月8日，中国首条自主研发的磁悬浮铁路，长沙中低速磁悬浮铁路工程全线疏散平台铺架完毕，近期将开通试运行。长沙中低速磁悬浮铁路使用的就是铁建重工提供的7组道岔。在整个试跑过程中道岔动作准确，列车通过时道岔无振动现象。此次全线试跑的顺利完成，彰显了铁建重工的科研和生产能力。
在国内同类企业中占据优势地位的同时，铁建重工征战海外市场已经硕果累累。
8月，铁建重工与挪威AMV公司在长沙签订《数字化凿岩台车合作项目》合作协议。通过与AMV公司合作，铁建重工将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工积累的丰富经验，针对铁路、公路、水利水电等隧道工程进行优化设计，研制出适合中国国情的高端凿岩设备，快速攻克钻爆法隧道施工装备领域，占领国内外市场。
9月，铁建重工和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany以及GM公司指定的第三方检验机构顺利完成DZ130盾构机验收。这是铁建重工第一台销往海外市场的盾构机产品，标志着铁建重工受到了国外市场的认可。
12月，铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试，将于明年1月抵达中国，这也意味着铁建重工打造智能化凿岩台车，高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。
借力众创 实现互联网+智能制造
为了加强产品、设计及管理的智能化和数字化水平，实现人与设备、客户与服务的融合贯通，铁建重工每年在智能制造建设上的投入超过5000万元。
此次布局的高端装备制造基地可以窥见铁建重工在发展创新上善于借势。铁建重工将客户需求引入产品制造，在为客户进行个性化定制的同时实现了产品的多样化，单纯的装备制造也开始向服务制造转变。“没有两台完全一样的设备。”申智方说。
此外，铁建重工还将通过新项目打造创客、创新中心，通过互联网、移动通讯、电子商务、数据库与知识库、开放设计空间等先进系统与手段，实现全球创客、资源与市场的互通互联。
届时，更多的行业精英、专业小微和资源合作伙伴将加盟产品及技术、材料与工艺、施工工法、管理与服务的多元化创新和创业。行业外的具有技术优势和资源的行业创客甚至有新奇点子的社会人士都有可能获得资金、场地、政策等支持。铁建重工董事长、党委书记刘飞香表示，汇聚的诸多创意中将诞生服务客户或者上下游产业链的优质项目，必将成为铁建重工今后创新体系的重要补充。