人物档案：

　　张艺林博士，现任舍弗勒集团全球董事会成员、舍弗勒大中华区首席执行官，他在汽车系统和部件领域拥有20多年的国际管理和领导经验。

　　1994年至1998年，张艺林博士担任ITT Automotive欧洲公司中国业务负责人，开始其在汽车领域的职业管理生涯。1999年至2004年，他担任德国大陆特维斯（Teves）公司驻中国首席代表、合资公司董事及财务总监。张艺林博士于2004年加入舍弗勒，任舍弗勒大中华区汽车事业部总裁，并于2014年任舍弗勒大中华区首席执行官。在管理和领导舍弗勒大中华区汽车事业部期间，张艺林博士将德国技术优势与中国本土市场和资源有效结合，实现了事业部业务的飞跃式增长。目前，舍弗勒已成为中国各大整车厂的重要合作伙伴，并与多家中国本土汽车制造商结成战略合作关系。

　　张艺林博士先后被评为中国汽车行业十大管理英才、中国汽车零部件行业十大领军人物和中国汽车及零部件行业发展封面人物。张艺林毕业于湖南大学机械工程系，获学士学位，并于1994年获德国汉诺威大学机械工程博士学位，主修汽车动力学，并获得美国亚利桑那州立大学EMBA学位。

　　记者：

　　尊敬的张博士，您好，在您的带领下，舍弗勒大中华区在8年时间里汽车业务销售收入增长超过30倍，创造了业界奇迹。您独到的战略眼光为人所称道。本次，舍弗勒集团在中国中西部地区进行新工厂选址，在众多城市和园区中，您为何选择了湘潭经开区作为投资落户地？

　　张艺林：

　　我们对湘潭、对湘潭经开区进行了多次访问，实地了解湘潭经开区在地理位置、经济发展水平、人力资源和交通设施方面的优越条件。通过考察，舍弗勒对湖南、湘潭经济社会发展，对九华改革发展充满了信心，因此义无反顾地决定在此投资设厂，建立舍弗勒九华汽车零部件和精密轴承生产基地项目。

　　我们之所以选择湘潭经开区，是基于以下因素的考虑。

　　首先，湘潭经开区是人才高地，优秀技工人才丰富。九华位居湘江人才走廊之上，35公里半径范围内聚集了湖南省最好的高等教育资源。目前，湖南省技工类人才储备超过340万人，湘潭市符合企业需要的技工类人才就有30多万；全省126所大中专院校，每年可向社会输送31万毕业生，湘潭市本地高等院校13所，每年新增毕业生12万人，可以为企业提供工程师、管理、人事、金融类白领人才；湘潭市本地有43所职教学院，每年培养人数超过7万人，覆盖了数控技术，机电一体化，机械工程等8个专业大类。湘潭经开区周边人才的素质高、稳定性好、成长性佳、人才供应充足。这对于舍弗勒这样的制造型企业极具吸引力。

　　其次，湘潭经开区地处长株潭核心区位，具备极佳的海陆空交通优势。公路方面，湖南省高速公路总里程全国第五，湘潭经开区位于京港澳高速、沪昆高速两条公路大动脉的交汇处；铁路方面，湖南开通了“湘新欧专线”，湖南省货物18天可到德国，成本比空运节约70%，九华境内设有沪昆高铁湘潭北站，构建了覆盖全国主要城市的五小时经济圈；航空方面，九华距离黄花机场40分钟车程，黄花机场旅客吞吐量中部第一。这样的交通优势对于舍弗勒服务中国客户提供了很好的基础。

　　再次，湘潭市委市政府及经开区领导班子的清明、高效、专业、敬业打动了我们。从最初的洽谈、查勘到具体需求的对接，从园区的情况了解到周边企业、高校以及生活配套设施的调研、从无数次细致的沟通交流到舍弗勒中国管理团队的数次实地走访，湘潭市委市政府及湘潭经开区对舍弗勒工作的支持、配合及专业的工作水准着实让我们惊叹和感动；湘潭、湘潭经开区的清明、高效给我们留下了很深的印象。湘潭经开区党工委管委会为我们提供了非常好的服务、非常好的投资创业条件。舍弗勒大中华区董事会一致认为，这里是我们投资的风水宝地。

　　记者：

　　舍弗勒即将在湘潭经开区落户的新项目在舍弗勒集团的战略版图上处于什么样的地位？

　　张艺林：

　　舍弗勒九华生产基地建成后将成为舍弗勒全球第七十五个生产基地，大中华区第四个生产基地。舍弗勒将每个生产基地的建设都视为一个崭新的机会，舍弗勒将举集团之力，汇聚全球资源，在湘潭经开区打造全球首个“未来工厂”。

　　记者：

　　何为“未来工厂”？

　　张艺林：

　　德国首倡“工业4.0”概念，舍弗勒是这一概念的发起单位之一，有着众多独到的技术。舍弗勒集团下定决心，在舍弗勒九华基地融入德国“工业4.0”要素，建设“未来工厂”。

　　“未来工厂”具备以下特征：

　　第一，“未来工厂”是“智能工厂”。能够极快地适应市场变化。 整个工厂采用标准模块化功能设计,各个模块不仅通用适配厂区基础设施配置,还有机动灵活性,可根据需要拓展或移除模块。智能模块化未来工厂的特点就是快速反应、从设计到样品、工艺准备，再到生产线规模化生产同步进行，大大缩短研发时间，可以实现最短的时间面向市场，抢占市场先机。

　　第二，“未来工厂”是“数字工厂”。未来的世界是数字化的时代，强调信息的高度融合、互联互通，制造业的“+互联网”、“+物联网”属性将越来越强。舍弗勒九华工厂通过厂区区位和工作流设计将各相关流程的职能整合在一个区域，并创造各学科跨职能部门交融沟通的机会和平台，通过协同效应激发员工知识创新、实现交流顺畅和保持专注之间的平衡。此外，通过大数据、云计算建立起数字平台，打造“工业4.0工厂”，实现产品数字化、设备的数字化、工艺流程的数字化、产品分析改进的数字化、客户体验的数字化。未来，这里生产出来的产品是有灵性的、有信号的，可以实现数字化控制的。比方说，我们的轴承产品，运行温度都是可以实时监控的。

　　第三，“未来工厂”是“高效工厂”。质量、成本、交货准时率对于汽车零部件产业非常重要，舍弗勒九华基地将实现目前业界孜孜以求的精益生产、自动化生产、柔性生产，按照QCD管理的要求，将高效无干扰的人流动线与标准有序的物流及物料流有效结合起来，以优异的质量、最低的成本、最快的速度向用户提供最好的产品。

　　第四，“未来工厂”是具有“自学习能力”的工厂。舍弗勒集团针对不同产品的特性制订了160余个生产指标要素，这些要素将有机融合进九华基地，为基地引入全球工厂的优秀经验，未雨绸缪排除一些弊端。

　　第五，“未来工厂”是“绿色工厂”。我们将运用集团最高标准，使用节能环保的设备，通过各种措施在九华基地努力做到能耗最低、对周边环境影响最少、节能减排效果最好。

　　第六，“未来工厂”是“可盈利工厂”。2015年舍弗勒息税前利润达到16.76亿欧元，相应的息税前利润率达12.7%。经营现金流为13.72亿欧元。未来，九华基地也将打造成为工厂生命周期可持续发展的基地。

　　记者：

　　这一项目对于湘潭，乃至湖南汽车产业的发展将产生怎样的积极影响？

　　张艺林：

　　舍弗勒在全球旗下拥有三大品牌：INA、LuK和FAG，是全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业，也是汽车行业发动机、变速箱和底盘应用领域高精密产品与系统的知名供应商。作为活跃于全球的集团公司，舍弗勒2015年销售额达到约132亿欧元，在超过50个国家设有180个分支机构，形成一个包括生产基地、研发中心、销售公司、技术服务代表处和培训中心的全球性网络。2015年，舍弗勒大中华区销售额达19亿欧元，同比增长23.5%，占集团总份额的14.4%。在这里，我可以十分自豪地告诉大家，目前全世界的各类汽车里都有舍弗勒公司生产的零件，这就是我们的市场地位，这就是我们的行业影响力。

　　舍弗勒九华基地一期项目总面积约为300亩，总投资15亿元，计划于2018年底建成投产，将成为舍弗勒在华投资的标杆基地。舍弗勒九华基地主要生产的产品包括具有显著节能减排效果的汽车发动机驱动系统零部件，能提升驾驶舒适性、降低振动的变速箱和底盘零部件以及各类精密轴承，主要服务于欧美系、日韩系、各大国内自主品牌的汽车主机厂以及一二级汽车零部件供应商。舍弗勒九华基地的落户必将带动湖南汽车产业上下游的发展，提升汽车产业的档次与发展质量。更值得一提的是，汽车零部件仅仅是舍弗勒产业版图的一部分，我们还为风电、铁路、大飞机、钢铁、水泥、纺织行业的重大装备和精密机械提供质量可靠、终身免维护的轴承产品。

　　记者：

　　舍弗勒是德国最具创新实力的公司之一，如何将全球研发实力转化为本土生产能力，是您长期以来关注的重点。舍弗勒的创新体现在哪些方面？九华基地项目在科技创新方面将有怎样的亮点？

　　张艺林：

　　创新是企业发展壮大的不竭动力，而舍弗勒的成功也源于质量、技术和创新。2015年，舍弗勒集团以全年超过2,334项专利登记的成绩荣登德国第二最具创新力公司。这样的纪录，舍弗勒已经保持了三年。目前，舍弗勒持有24000多项专利。创新方面，舍弗勒大中华区位居集团第二位，仅次于德国总部。

　　创新是舍弗勒的成功因素之一。舍弗勒从前期技术阶段就努力探索关键性技术趋势，定义新的技术标准。企业文化鼓励创新，推动重点领域的创新部件、模块和系统的研发，如能源效率、可再生能源、机电一体化以及电动汽车等领域。舍弗勒集团在全球有17个研发中心，不断创新的基础来自于公司完善的研发网络，通过这个网络在全球范围内发现新的基础技术，并利用这些新技术创建和实现满足客户需求的新型产品与创意。

　　企业的创新离不开优秀的人才——高级技工人才，他们是舍弗勒最宝贵的财富之一。目前舍弗勒每年的招聘规模在1500人至3000人左右，我们需要各个层次的人才，尤其需要真正有解决问题能力、有实际经验、有较强动手能力的高级技工。在舍弗勒九华基地，我们将和湘潭本地的技工学校共同按照徳国“双元制”教育模式培养技工人才。学校负责理论部分，舍弗勒负责实训部分，所有实训产生的费用全部由公司承担，学生不需要额外交任何费用。舍弗勒湘潭培训中心已经开始筹建，预计2017年2月前建成，舍弗勒班的同学明年开学就可以进入培训中心开始培训。学生通过三年的学习，除了可以拿到相应的中专和大专毕业证书外，还要通过德国的毕业考试，拿到德国的AHK证书。2019年，九华基地投产后，这批学生将成为“未来工厂”的技术骨干。通过这样的模式，增强了技工人才对企业的忠诚度与认同感，同时提升了技工的动手能力，培育了“工匠精神”。