近日，上海市邮政管理局、江苏省邮政管理局、浙江省邮政管理局联合发布了《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》。在十三五期间，江浙沪将力争实现产业能力进一步提升，服务品质进一步优化。到2020年，长三角快递业务量达到265亿件，业务收入达到3313亿元；而服务上，力争长三角地区内重点城市间12小时送达、其他城市间24小时送达，基本实现重点快递企业国内重点城市间48小时投递。

　　为实现这一目标，江苏省在“十三五”期间，将建成26个快递物流园区。同时提出要打造快递业特色集聚区，在苏南、苏中、苏北分别建立水产品、蔬菜、花卉、禽畜、茶叶、水果、花木等特色优质农产品电商快递物流集聚区，服饰、家纺、玩具、日用品、工艺品、医疗器械等特色优势工业产品电商快递物流集聚区。根据长三角快递服务规划，南京、无锡为全国一级快递专业类物流园区布局城市，苏州、徐州、南通、连云港、淮安为全国二级快递专业类物流园区布局城市。从规模上看，江苏将成为长三角物流中心，无锡将是辐射长三角的重要节点城市。江苏是制造业大省，电子设备、医药、机械、汽车制造业较为发达。同时江苏也是农业大省，农业现代化水平全国领先。《长三角快递业规划》及《江苏省十三五邮政业规划》中均提出“江苏快递业要服务先进制造业及现代农业”。为实现这一目标，江苏要力争实现乡乡有网点，运输能力进一步提升。同时加快快递与农村电子商务协同融合发展，积极构建工业品下乡和农产品进城双向流通渠道。

　　再有，在十三五期间，江苏将积极引导快递企业综合利用智能快件箱、快递公共服务站、连锁商业合作等创新模式，服务快递最后一公里建设。我省《规划》提出：“到2020年，全省建成100个校园快递公共服务平台，1000个快递末端标准化示范网点，3000个快递公共服务平台（快递服务中心和快递公共投递服务站），在城乡建成2.5万个自提网点（含村邮站1.5万个），累计投入智能快件（包裹）箱1.5万组，格口总数达到70万个以上。”

　　规划中还提出，“十三五”期间将实施长三角地区快递业“十大重点工程”，努力打造与世界级城市群地位相匹配、引领全国、联通国际的快递强区。

　　比如，“空间优化工程”，将在浦东祝桥、南京禄口和无锡硕放等综合交通枢纽节点建设航空快递物流园区，打造萧山长三角快递物流产业园，依托上海国际性综合交通枢纽，加快航空快递货运枢纽建设；

　　“末端服务工程”，创新快递末端配送方式和商业模式，规范统一区域末端配送服务标准；

　　构建区域末端创新联盟，研究快递末端服务运输车辆、综合服务站、自提点等相关的区域标准。

　　此外，为保障规划落地实施，江浙沪“包邮区”还将建立长三角地区快递服务联席会议制度、长三角区域快递协会联席会议制度和快递信息通报制度等，以加强规划实施的跟踪、评估，确保各项任务按进度顺利完成。