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临港产业的快速增长，由嘉兴港海盐码头今年初以来货物吞吐量的快速增长上可见一斑。嘉兴港海盐码头有限公司总经理张忆文介绍，到6月6日，公司今年累计完成货物吞吐量突破100万吨。“我们原定今年全年确保完成180万吨的吞吐量指标，力争完成200万吨。现在时间还未到一半，我们就已经完成100万吨生产任务。而这100万吨货物，绝大多数来自海盐经济开发区的企业。”张忆文说。
昨天，一艘载有浙江协和首信钢业有限公司2万多吨钢材的货轮抵达海盐码头。据介绍，该公司每月有10万吨左右的运输业务通过海盐码头完成。
协和首信的总经理董胜告诉记者，今年前5个月，公司实现产值超过28亿元。相比之下，该公司去年的全部产值只有20亿元。
“现在有的同行业企业销售形势并不好，而我们协和的8条生产线目前属于满负荷运转，另外今年还将新增2条生产线。”董胜介绍，今年3月，一条总投资达3.8亿元的五连轧生产线正式投产，这改善了协和首信的产品结构，提升了产品技术含量和在市场上的竞争力。“这条生产线生产的薄钢卷，其产品精度和厚度误差可控制在2%以内。产品技术水平提升了，附加值也会相应提高。”
实现海盐的“蓝色崛起”，需要在发挥海盐临港临海优势的基础上，大力发展包括海洋经济在内的诸多特色产业。作为海盐临港产业发展的主平台，近年来海盐经济开发区在加快围涂工程、港口码头等基础设施建设的同时，大力承接国际国内先进制造产业和技术转移，集聚要素，引进重大项目，着力打造长三角地区先进制造业基地和杭州湾临港型新兴产业基地。一批像协和首信这样的临港项目陆续进驻、建设、投产，推动该区临港工业产值快速增长，有力促进了海盐“蓝色崛起”的步伐。
目前，位于海盐经济开发区的嘉兴市海盐东段围涂三期工程正在加紧建设，力争于今年10月前完成工程建设。届时，海盐港区围涂工程建设将画上一个圆满的句号。
新建码头工程也在快速推进中。据了解，目前相关部门在对C3、C4码头建设工程的施工图进行评审，在对工程进行招投标之后，工程施工建设随之启动。根据计划，明年C3、C4码头主体建筑的施工将完成，2015年上半年码头将进行试生产。另外，C5、C6多用途码头工程使用港口岸线近期获得国家交通部批复，力争年内开工建设。
来源：嘉兴日报
编辑：汤琴