记者 朱洁
　　
　　株洲的工业骨架是“五城四基地”。“五城”——轨道交通城、航空城、汽车城、服饰城、陶瓷城，它们是株洲工业的主心骨，是优势产业集群，也是产业振兴赖以依靠的脊梁。
　　
　　2013年，在株洲，一座座产业城池向着高端升级，朝着“智造”转变，跟随着市场的节奏向千亿规模迈进。
　　
　　轨道交通城：“智造”升级
　　
　　“智造”升级，轨道交通城的“旗舰”企业，迅速抢占电力机车、高铁、地铁等核心技术的全球制高点。
　　
　　在“南车株机”，专为张家界旅游区研制的中低速磁悬浮列车线路项目正在加速推进，适用于中等城市公交系统升级的超级电容储能式轻轨车也将驶向国内各城市，不锈钢地铁、电力机车等系列产品不断运往欧洲、非洲、美洲。
　　
　　在“南车株洲所”，高压高功率密度IGBT系列器件研制实现重大突破，这一现代功率变流装置的“心脏”、绿色高端产业的“核芯”，将不再被国际巨头垄断。
　　
　　“旗舰”拉动之下，2013年，轨道交通城产值突破500亿元。
　　
　　惊喜还不仅于此。借力金融、研发、物流等生产性服务业，轨道交通城还在加速升级，冲刺下一个500亿元。
　　
　　2013年，随着中国动力谷、轨道交通产业联盟等一批生产性服务业项目的启动，株洲，正从轨道交通生产制造基地向世界轨道交通研发总部转型升级。
　　
　　突破第一个500亿元，株洲的轨道交通产业用了70多年。相关产业人士预测，完成下一个500亿元，或将只需4年时间。
　　
　　航空城：蓄势待发
　　
　　随着我国低空领域的逐步开放，中国通航产业将成为下一个市场“爆发点”。
　　
　　去年6月底，中航通发项目一期竣工。项目达产后，株洲将具备年修理航空发动机800台的能力。
　　
　　该项目负责人介绍，虽然目前维修业务主要为“中航南方”服务，但未来必向民用领域拓展。“我们具备修理各种机型的条件，只等低空开放了。”他说。
　　
　　去年5月，“山河科技”研制的阿若拉SA60L轻型运动机正式获得生产许可证，标志着中国首个自主品牌轻型运动机批量生产线建立。阿若拉市场订单大增，企业产能大幅提升。
　　
　　蓄势中的“航空城”，还获得省委省政府的高度关注。全省产业扶持政策着手拟定，国家航空发动机与燃气轮机重大专项举全市、全省之力争取。
　　
　　汽车城：迅速崛起
　　
　　株洲汽车城，已成全国重要汽车产业基地。
　　
　　去年，北汽株洲分公司一工厂年产整车实现15万辆，年产能突破20万辆。该公司二工厂项目也启动，达产后公司将年产50万辆整车及发动机。
　　
　　去年，南车时代电动新能源汽车试验检测能力及产能提升项目启动。项目竣工后，可年产客车1万辆、系统及关键零部件2万套，年产值突破50亿元。
　　
　　汽车零部件产业蓬勃发展。去年，“博雅实业”与北汽株洲分公司配套额达6000万元，“华信实业”完成与北汽株洲分公司的对接研发。去年1至11月，株洲整车本地零部件配套率升至19%，金额超过9亿元。
　　
　　服饰、陶瓷等产业生机勃勃

    借“个转企”“小升规”的东风，以及阿里巴巴株洲芦淞等项目，服饰城向品牌升级，向电商转型。醴陵陶瓷城内，随着企业的科技创新，电子陶瓷、精密陶瓷、工业陶瓷等新产品不断涌现，促推株洲新材料产业飞速发展。