时刻新闻
市人大代表、长沙市建筑工程有限责任公司董事长李忠根
市政协委员、湖南秉言律师事务所主任律师张治梧
市住建委总工程师竺钦军
市环保局副局长邓民生
记者 王洁 唐群雄
过上有品质的生活，是所有长沙市民的共同心愿。昨日，四位嘉宾走进由长沙晚报、星辰在线、长沙晚报掌上长沙联合推出的两会新闻会客室，畅谈“提升城市品质，共享美好生活”。
品质城市，生态先行
记者：今年《政府工作报告》提到，“突出建管并重，打造品质城市”，想请各位为长沙提升城市品质支支招。
张治梧：我觉得打造品质城市要从三方面考虑：一是经济，能够保证人民的基本生活；二是要有良好的环境，使人们过上健康生活；三是文化，能使大家过上愉悦的生活。这几年GDP发展很快，在大部分人基本生活能满足的情况下，要考虑生存环境的问题，改善我们的环境迫在眉睫。
李忠根：城市的品质，特别是省会城市，应该要提到战略上来考虑，所以提升城市品质也是当务之急。我觉得城市的品质要有外在的特征，更要有内涵的文化。外在的特征，包括城市的道路交通、居民的居住环境等，城市的内涵就是这个城市的历史文化、市民的素质、城市的管理。把两方面有机结合起来，才是一个高品质的城市。
邓民生：加强城市品质的提升，其中包含的一个内容就是生态环境的提升。长沙是山水洲城，山怎么保护好，水怎么保护好，城市怎么去建设，市委、市政府把这个提到议事日程上来以后，作为我们职能部门必须全力推进抓落实。
竺钦军：作为城市建设者，我们认为应该处理好大和小、快和慢的关系。如何实现各种要素之间的平衡，是我们追求品质城市的一个重要内容。我们要实现各种要素的平衡，同时要实现各小城镇的同步协调发展，所以要整合小城市的资源，适度地做大做强小城镇，实现城乡协调统筹发展，这是一个有效途径，这是大和小的关系；另一方面要处理好快和慢的关系。涉及到城市承载功能的基础建设要尽快启动，比如快速交通系统、地下管网系统、老旧社区的提质改造等等，这些涉及到民生的要加速启动；另一方面，有些需要适度放慢脚步，如城市的扩张速度要放慢，给将来的发展留下空间，并且要以绿色低碳理念贯穿整个建设过程。
规划好高铁后时代
记者：《政府工作报告》中提出，2014年启动地铁3、4号线，长沙火车南站至黄花机场中低速磁悬浮轨道交通建设，加快地铁1号线、城际铁路建设，实现地铁2号线试运营。请问各位嘉宾，轨道交通时代将给城市品质提升带来哪些方面的利好？又将怎样改善百姓的生活品质？
竺钦军：无论是高铁、地铁，还是城铁，对一个城市的影响都是非常大的。它对城市的空间结构、工作方式、居住方式都会带来非常大的影响。另外，对于拉动各个片区的建设和提高片区的品质，也会起到非常重要的促进作用。
交通方式的改变会影响社会的各个方面，所以对于城市规划而言，我们要研究交通方式的改变带来的一些深层次问题，包括高铁周边、地铁沿线以及快速系统的周边，这些产业、功能区如何确定、如何控制，都需要进一步研究，以指导后面的规划。
李忠根：地铁和城际铁路是城市立体交通的一个新的载体，给老百姓带来的方便肯定是很多的，包括对于缓解交通拥堵会起到很大作用，所以我们也期待地铁和城铁尽快投入使用，方便老百姓。
但我感觉自从北京到广州的高铁开通以后，长沙火车南站有很拥堵的感觉。沪昆高铁开通后，我看长沙火车南站的压力会更大。对此，长沙火车南站可能还要认真思考，早作准备。
张治梧：高铁在我的理解中就是把人的生活空间拉大、生活环境质量提高。城市的发展不要都搞到一起，这种摊大饼的形式并不合适。地铁、高铁一发展，大家的活动空间、生存空间扩大，应该更加提高人的生活品质。但高铁也可能带来很多问题，就是把高铁后时代怎么规划好的问题，让大家既享受高铁的便利，同时降低负面影响。
邓民生：高铁和地铁包括城铁给群众出行带来多种选择的同时，我们也有担心。现在的建设情况还是比较顺利，我们担心原先的土地规划在建设中是不是还存在一些不足，包括高铁，现在看到有一些不太舒服的地方，比如垃圾。地铁建设沿线怎么控制规划？不然从环保角度看，噪声的问题还是比较突出的。
绿色建筑“绿”在心里
记者：近年来，长沙着重开展绿色建筑的试点示范，目前全市绿色建筑试点示范项目已达到56个，建筑面积近1070万平方米。如何鼓励发展新能源和绿色建筑产业呢？
竺钦军：绿色建筑是实现可持续发展的一个重要手段，它的核心是减少对周边环境的破坏，减少对能源的过度依赖。这虽是一个技术问题，同时也是价值观的问题，倡导的是绿色发展的理念。近年来，长沙从政府层面出台了一些鼓励性的政策，比如政府投资项目，要求按照绿色建筑标准进行建设，对于大一点的比如20万平方米的小区也提出了绿色建筑的一些要求，先导区提出所有的建筑执行绿色建筑的要求；同时政府还出台了奖励政策和措施。
李忠根：绿色建筑对国家的发展，对地区的经济发展相当重要。工地上按照绿色建筑标准实施，但绿色建筑不只在建设方面，在节能节材方面都有很高的标准，必须拿着国家的标准和长沙市的有关规定去实施，同时在观念上也要转变。
张治梧：在城市发展过程中，绿地被侵占的现象较严重。政府职能部门应当把有关信息向市民公示，让全体市民都知道哪些地方是可以开发的，哪些是不能开发的，在这种情况下我们才能够监督。应该让每个市民都知道这些湖泊、绿地应当受哪些保护，挂出公示牌，让每个市民都监管这个绿地不被侵占。
打出组合拳，减少雾霾天气
记者：PM2.5现在提得比较多，甚至不少人的手机上也安装了相关软件，时刻关注，这说明大家对生活环境的关切。《政府工作报告》指出，将大力治理环境污染，确保雾霾天气明显减少。请问各位嘉宾有何具体建议？
张治梧：我查了很多资料，PM2.5到底是什么原因产生的，大家都说不清楚。我看过一个报道，雾霾来源中汽车尾气因素占4%，后来专家论证又不对。我觉得首先要搞清PM2.5到底是怎么形成的。
邓民生：这个问题确实是发展带来的问题，尤其是近期更突出一些。根据大气环境的现状，包括国家和省市应该是越来越重视治理大气污染问题。国家专门出台了“国十条”，省里也专门出台了大气污染防治实施细则，市里面正在研究起草出台长沙市治理大气污染工作实施方案，这牵涉很多部门，需要大家齐抓共管，包括工业污染、扬尘污染，涉及方方面面，可能需要出组合拳才能解决问题。
治理大气污染，部门要做工作是肯定的，企业要做工作，老百姓自己也要做身体力行的工作，比如车少开一点，外面用餐少用一次性餐具，都是与个人生活方式有关的。
竺钦军：PM2.5这个问题，一方面是自然的因素，另一方面也有人为因素在里面。如何防治，是个很长的过程，不会立竿见影。应该说是个全民全社会共同参与的过程，从每个人、每个家庭、每个项目做起，才能实现。另外建设管理部门要重点抓建筑工地扬尘的控制和处理，每年我们提出的是建设一百个绿色工地，按照绿色施工的要求，严格对这些工程污染进行控制。过度的开发也是一个因素，所以有序建设是控制PM2.5的一个措施。
来源：长沙晚报
作者：王洁 唐群雄
编辑：唐小慧