近日，长沙地铁6号线建设公司发布消息，长沙地铁6号线六沟垅站区间风井至文昌阁站右线盾构机开始吊装下井，本次吊装下井的盾构机为水电八局引进使用的首台泥水平衡盾构机。

六文区间为长沙地铁6号线工程连接湘江两岸的过江区间，其中六沟垅站至风井计划采用两台土压平衡盾构机，风井到文昌阁站计划采用两台泥水平衡盾构机。

泥水平衡段区间左线全长1889.75米，右线全长1912.86米，盾构机自风井处始发后，需穿越湘江防洪大堤及傅家洲护堤，穿越断裂及断裂影响带，长距离穿越中、微风化板岩，侧穿及下穿规划湘江路过江隧道、湘雅路南北侧民房及既有运营中的地铁1号线隧道等，最后进入文昌阁站。

因风井主体结构长度仅为20.1米，盾构机采用“两次组装一次始发”，且受整体空间限制，盾构机吊装需采取单体翻转后下井，吊装难度较大，安全风险性较高。截至目前，六文区间盾构机中前盾、刀盘、拼装机及二号台车等已完成下井，始发前相关工作正陆续开展。

长沙地铁6号线大体呈东西走向，线路全长48.1公里，西起高新区谢家桥站，东至长沙县黄花机场西站，覆盖城市东西向客流走廊，设站34座，其中换乘站共12座。

该工程穿越了望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县。

其中换乘站共11座，分别为：金菊路站（与2号线西延二期换乘）、枫林路站（与长宁城际换乘）、教师村站（与9号线换乘）、桐梓坡路站（与4号线换乘）、文昌阁站（与1号线换乘）、迎宾路口站（与2号线换乘）、窑岭站（与7号线换乘）、朝阳村站（与3号线换乘）、东郡站（与3号线换乘）、人民东路站（与2号线换乘）、和平路站（与8号线换乘）。