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麓谷店纷纷提前施行
从2001年起，我国的汽车三包政策就在不断改进，在历经了12年后终于尘埃落定，这标志着中国汽车销售体系迈向了一个全新的阶段。根据三包规定，家用汽车产品将拥有“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；而在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等相关手续，办理退货或换货手续。规定明确了家用汽车销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任，受到了业界及消费者的广泛关注。
作为麓谷汽车世界第一家正式对外营业的4S店，比亚迪4S店在今年8月31日就已开始施行新规，成为第一家率先实施汽车三包的自主车企。在9月2日大众品牌宣布开始施行新的三包规定时，一汽大众麓谷店立马响应，于第一时间施行所有规定细节。
同时经营着吉利、三菱、东南品牌的麓谷汽车世界天菱店也于9月1日正式宣布施行三包新规。此外纳智捷、东风标致、北京现代等4S店也在同一天对外正式承诺施行该项新规。众4S店市场经理均反映，施行新规后，顾客人数明显增多，前来交车的人也大幅增加。
更多人咨询执行细节
在东风标致4S店，记者发现不少前来咨询三包新规具体执行细节的顾客。原来各自品牌在具体执行三包新规的过程中，规定也略有不同。
三包新规规定，汽车产品的保修期限不低于3年或6万公里，而三包有效期限不低于2年或5万公里。但是不少品牌的标准略高于该规定。纳智捷、北京现代、一汽大众等店将里程数增加至10万公里，比亚迪品牌汽车质保期则增加到4年或10万公里。总体来说，不少品牌质保涉及范围更广、质保期限更长。
新规定的施行一定程度上加重了4S店的售后成本。“有些故障规定时间内没法修好，肯定得给客户提供交通补偿或者代步工具。”东风标致胡经理说。大多数4S店工作人员认为，三包新规施行后，免费维修车次估计会增多，加上对维修时间的限制，增加技修工人数迫在眉睫。
三包新规对一些细节都做出了详细规定，在一定程度上让消费者更为放心，但是具体施行还要看各品牌车企。比如修理阶段，提供什么样的代步车、补助多少交通费，哪些零部件在保修范围内等等问题，都广受消费者的关心。据天菱4S店工作人员说，近几天交车也多了，前来咨询具体执行细节的客户大幅增加。“客户都知道国家规定10月1日起正式施行三包新规，他们咨询的重点都在实际操作层面。”比亚迪4S店王经理说。
实际执行还有待观察
“三包”政策是行业规范但不是法律，在给消费者信心的同时，也带来了一些疑虑。“汽车包修容易，但退车、换车恐怕不会太容易。”记者在随机采访中发现，不少车主认为退、换车过程中会触及经销商的利益，索赔在一定程度上比较困难。
一位不愿透露姓名的汽车业界人士告诉记者，所谓“严重安全性能故障”，“严重”的程度由谁来判定？这个并没有规定，并且鉴定方的鉴定是否标准，是否公正，也没有界定。实际操作层面可以预见的种种困难正挑战着相关主管部门和广大消费者们的神经。
当前，我国汽车市场管理相对来说还不是很完善，实施“三包”的相关配套体系亦有待改善。但不论如何，即将开始施行的三包新规让消费者的权利、经销商的义务变的更加明确，证明了保护汽车消费者权益不再是纸上谈兵，而是有法可依。
来源：高新麓谷
作者：周秋燕
编辑：编辑：唐小慧