(九华新貌)

(吉利汽车整装待发)

(湘潭综保项目建设快速推进。8月3日，区内道路已经开始铺设水稳层的底基层。)

      本报记者 曹辉 通讯员 钟泉 徐慧
　　
　　【编者按】
　　
　　今年上半年，湘潭经开区交出了这样的经济答卷：实现技工贸总收入664.8亿元、工业总产值385.5亿元、财税收入13.4亿元，完成固定资产投资166.1亿元。但我们关注的不只是这些耀眼的数据，数据背后涌动的发展力量更让我们期待。
　　
　　盘点湘潭经开区今年前6个月的经济发展亮点，有太多值得记录和解读的事件。经过再三斟酌、遴选，我们选择以下三个“片段”，它们不是湘潭经开区今年上半年发展大戏中的全部情节，却是主要情节，也显示了经开区工业经济蓬勃发展的势头。
　　
　　龙头舞起来产业活起来
　　
　　泰富重工引领先进装备制造产业快速发展
　　
　　7月29日上午，在泰富重装集团办公大楼里，泰富重工总经理熊波向记者列出公司上半年的成绩单：完成产值51.3亿元，同比增长82.9%。除了数据吸引人关注外，熊波更自豪于公司在新兴市场及海外市场上的新突破。
　　
　　在跟我们交流的过程中，不时有同事找熊波商讨合同细节。透过玻璃幕墙，熊波看到舟山市政府考察团在同事的陪同下在厂区参观。“每个月都会接待几波国内外客商与政府代表团。”熊波说，尽管经济大势仍不容乐观，但泰富重工找到了突围的方向。
　　
　　当前，煤矿、钢铁以及水泥行业的不景气，让主营煤矿、铁矿采料场地面物料输送系统、钢铁厂原料场输送系统、火力发电站输煤系统和水泥厂散料输送系统的泰富重装，遭遇了前所未有的挑战。同时，随着各地纷纷把发展临空临港经济提到战略高度，又为业务涉及港口装卸系统及海洋工程装备系统的泰富重装带来了千载难逢的机遇。
　　
　　具有国际视野的泰富重装决策层果断决定，在国内紧盯港口搬迁和升级，国外市场全业务出击。极具智慧的“两条腿”发展战略，为泰富重装在行业的“严冬季”迎来了发展的春天。
　　
　　今年初，泰富重工制定了主攻“长江沿线七省二市，运河及珠江等内河流域”单机市场的战略，这一战略在不到半年的时间内迅速“发酵”，孟家港和盐城港响水港双港总计10亿元的订单纳入泰富重工的囊中。此外，日照港等港口升级改造中也有泰富重工的身影。“国内临港业务的连锁反应已初步显现。”熊波胸有成竹地说，诸如舟山港等港口与泰富重工的合作前景广阔。
　　
　　国际市场，泰富重工成功与塞拉利昂交通部签署了伊丽莎白港口改扩建项目框架合作协议；与巴西石油签下了8000万美金的订单，与印度合作的涉及近30亿元人民币的煤炭和热电综合性项目也提上日程……目前，泰富重工的国际市场版图已扩至巴西、印度、韩国、东南亚及澳大利亚等国。
　　
　　骄人的业绩，美好的前景。熊波对泰富重工发展信心十足，更让人感到自信的是，泰富重工二期项目建设也将于近期启动。占地756亩、近10万平方米的配套建筑，将为泰富重工提供核心部件、电器控制以及液压系统的世界一流生产线。“届时，泰富重工除特殊部件外，其余的全部实现自给。”熊波说。
　　
　　泰富重工项目具有极强的带动性，对湘潭经开区先进装备制造产业意义深远。作为先进装备制造产业的龙头企业，泰富重工每一个举措，都关乎整个产业链的兴衰。数据显示：湘潭经开区先进装备制造产业上半年完成产值126.7亿元，同比增长80.4%，增幅高出去年同期20.2个百分点。上半年，得益于泰富重工的强力拉动，全区先进装备制造产业产值增长33个百分点。
　　
　　龙头成功转型产业升级在望
　　
　　吉利新能源带来湘潭经开区汽车产业革命性变革
　　
　　今年上半年，湘潭经开区汽车及零部件产业完成产值67.1亿元。7月初，吉利汽车新能源项目正式落户湘潭经开区，作为湘潭引进的首个新能源汽车项目，这将为湘潭经开区的汽车及零部件产业带来革命性的变革。
　　
　　据介绍，吉利集团将投资12亿元，对湘潭九华吉利生产基地进行技术改造和升级，生产高档高性能电动汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车及传统汽油动力汽车；同时将建甲醇燃料汽车产业化基地，实现甲醇燃料汽车的量产。项目达产后估计可实现年产整车６万辆、销售收入27亿元。
　　
　　在经济持续下行和转型发展的双重压力之下，吉利汽车的成功转型，为整个湘潭工业经济如何在困境中突围提供了宝贵的蓝本。
　　
　　令人振奋的消息远不止这些。就在吉利新能源项目落户湘潭经开区的前一天，国务院常务会议决定：“自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。”
　　
　　7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工信部、国家发改委又联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，要求2014年至2016年公务车采购中新能源车比例不低于30%。方案提出，政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车。
　　
　　频传的利好消息，让我们为吉利集团决策层的睿智拍案叫好的同时，也为湘潭经开区汽车及零部件产业鼓掌庆贺。
　　
　　根据规划，到2015年，湘潭经开区将成为湖南省经济型轿车和专用车以及零部件的重要生产基地，逐步形成涵盖汽车电子产品制造、汽车金属铸件制造、汽车新材料制造、新能源汽车关键零部件制造等领域的零部件生产配套体系，辐射长株潭乃至中南地区的国际高端汽车零部件产业园也将成型。
　　
　　届时，湘潭经开区汽车及零部件产业将实现500亿元的产值。吉利系列能源项目的落户将为今后跨越发展积蓄更强大的力量。
　　
　　湘潭综保区九华新速度
　　
　　苦干加巧干，综保区建设不断刷新“九华速度”
　　
　　7月29日，湘潭综保区项目现场。
　　
　　200台施工车辆来回穿梭，掀起的灰尘迷人眼帘；350多名建设者奔忙不停，豆大的汗珠从每个人的脸上滚落而下，假如汇集起来，能形成一条小溪……
　　
　　这只是湘潭综保区建设场景的一个缩影。作为湘潭市今年10大产业项目之首，这里的建设进程不断地刷新着“九华速度”，也为全市产业项目建设树立了标杆。
　　
　　今年上半年，雨水天气颇多。但老天的刁难并未阻碍湘潭综保区建设的步伐。天公不作美时，建设者们在室内扎堆，钢筋、模版制作有条不紊。天一放晴，便鱼贯而出，户外施工一刻也不耽误。
　　
　　一栋高9层的综合服务中心大楼，就这样仅用4个月时间完成建设。此外，科大北路、内保税一路、二路、四路、七路、映山路、保税大道的建设也在令人惊讶的速度下推进。
　　
　　举全区之力打好综保区建设攻坚战。湘潭经开区党工委、管委会的决策层在综保区的建设上花尽心血、用尽智慧。三天一调度，一周一督查的机制让每个环节时刻都铆足了劲；精选实力强、信誉好、建设速度快的施工单位进场施工，让工程实现又好又快推进……
　　
　　经过上半年努力，中部地区最大的综保区在一片黄土上显露雏形。进入7月之后，前6个月的积淀和准备形成薄发之势，湘潭综保区的建设进入黄金期。
　　
　　“早上6点半上班，中午休息一个小时，接着干到晚上11点多。”这是湘潭综保区所有建设者一天的作息时间。这样的苦干换来的是以下成果：一周时间，完成区内道路路基土石方6万方，累计完成区内道路路基土石方160万方；完成场平土方4万方，场平累计完成土方202万方；巡逻通道完成路基土石方7万方及土路基精加工300米……
　　
　　在苦干的同时，建设者们还发挥才智，从巧干中要效率和速度。例如为了完成综合服务中心的室内装修，10多支队伍分工负责，同时推进。从单兵突击到集团作战，做到科学调度，忙而不乱。
　　
　　在建设火速推进的同时，湘潭综保区的招商稳步推进。
　　
　　今年初，省商务厅、湘潭市人民政府在深圳联合举办专场推介对接会，向深圳各界隆重推介湘潭综保区。今年6月，湖南航空物流产业园（上海）对接洽谈会在上海举行。此次对接洽谈会吸引了上海美国商会、上海市物流企业协会及沃尔玛、家乐福集团、三菱商事、丹马士环球物流（上海）有限公司、联合包裹、宝钢集团、沃尔沃集团、联邦快递等13家世界五百强企业参会，参会企业总数达30余家。目前，湘潭经开区已与电子通讯、航天设备、汽车零部件、装备制造、新材料、物流等行业近百家企业对接洽谈，与其中20余家企业达成了入区意向。
　　
　　湘潭保税区是今年湘潭经开区重点项目的代表。数据表明：今年前6个月，湘潭经开区续建和新开工项目142个，累计完成投资166.1亿元；32个省市重点项目完成投资82.5亿元。这些项目顺利推进，为湘潭经开区未来的发展积蓄了巨大的力量。