7月9日上午，2016全国物流园区工作年会举行了“一带一路”战略与物流园区发展、“中国金霞物流谷”发展战略等5个分论坛活动。

2016全国物流园区工作年会上，开福区委常委、金霞经开区党工委书记杨应龙介绍“中国金霞物流谷”的发展战略。

　　时刻新闻记者 易添麒 通讯员 骆炬 李双妍 长沙报道

　　无店营销、生产保障、跨境电商……现代经济生活中最常见的现象无不需要庞大的物流体系支撑。

　　7月9日上午，2016全国物流园区工作年会举行了“一带一路”战略与物流园区发展、国家级示范物流园区、智慧物流园区建设、物流园区创新发展、“中国金霞物流谷”发展战略等5个分论坛活动，物流行业最前沿的理念在湖南不断碰撞。

　　湖南加速推动现代物流发展

　　从最开始的末端产业，到今天促进生产、引导消费的先导服务性产业，物流业的地位可谓水涨船高，相关物流园区的发展速度也越来越快。2006年，全国物流园区仅20家，最新数据表明，全国物流园区数量已经超过1200家。

　　为推动现代物流业发展，弥补外向型经济发展和现代服务业发展短板，湖南出台了一系列政策措施。“十二五”期间，湖南的社会物流总额、物流业增加值、社会物流总费用分别由2010年的3.26万亿元、946亿元、2919亿元，增加到2014年的5.37万亿元、1604亿元、5058亿元，年均增长14%左右。

　　根据《湖南省现代物流业发展三年行动计划》，湖南将力争到2017年培育形成20个设施先进、功能完备、集聚集约发展的省级示范物流园区，建设3—5家国家级示范物流园区；到2017年，将基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，成为长江经济带重要的区域性物流中心。

　　长沙充分发挥高铁枢纽优势，已经将物流业列为战略性新兴产业。长沙市副市长廖健在中物联年会上表示，长沙正致力打造全国物流节点城市和商贸物流中心城市，目前正继续推动物流业朝着集约化、信息化、智慧化方向发展。

　　物流园区面临“黄金水道”多重考验

　　尽管长江经济带这一国家战略为湖南物流业带来了全新的发展机遇，各个物流园区在巩固物流优势、推动区域经济发展方面仍然有很长的路要走。

　　“湖南是拥有七千万人口的大省，湖南进口商品的展示分销将是一个长期的需求，长江沿线和周边省市的消费潜力同样巨大。”上海外高桥物流中心有限公司党委书记邢慷弟认为，长沙应当加速建设好进口商品交易展示平台、跨境电商平台和大宗商品交易平台，满足周边需求，推动湖南开放型经济发展。

　　中国物流与采购联合会副会长、杭州易斯通公路港物流管理有限公司董事长姚文通认为，一个完备的生态系统才能吸引最优秀的外向型企业进驻。“企业关心的是人才能否集聚、先进的理念能不能在这里碰撞。物流与科技、经济生活趋势还有金融等产业环节相融相通之后，物流园区才能成为服务高地、成本洼地。”姚文通说。

　　北京物资学院物流学院院长邬跃则认为，要抢抓长江经济带发展机遇，迎接新考验，物流管理服务和平台建设都应该创新。

　　“东京以不到两平方公里的物流园区承接了整个城市70%的货运目标，承担了两亿多吨的年货运吞吐量。我们目前的园区都没有这样高的管理效率。”邬跃说。

　　金霞将借物流发展千亿商贸流通业

　　湖南的各大园区在长江经济带和“一带一路”国家战略方面并不落后。在昨日全国首批国家级示范物流园区授牌仪式上，金霞经开区成为湖南唯一获此殊荣的园区。众多行业先进理念已经在金霞经开区得到了实践。

　　“作为湖南唯一拥有‘水、公、铁、空、管’五元化运输体系的园区，我们一直抓紧升级物流平台，打通物流通道，聚集物流名企，这是我们特色强园道路的基础。”开福区委常委、金霞经开区党工委书记杨应龙说。

　　随着金霞保税店的开业和高岭国际商贸城的运行，金霞的进口商品交易展示平台、跨境电商平台已经逐步完善，工业、物流、商贸也在不断融合发展，粮食、能源、医药、钢贸等四大“百亿”级物流产业集群加速壮大。

　　杨应龙介绍，金霞已经通过物流衍生工贸（工业和商贸）、工贸催生物流建设了“物流+”产业生态圈，成功将物流优势转化为经济优势和开放优势。未来金霞将积极构建“五运一体”运输网络，建设智慧物流园区，打造对外开放的大窗口，积极促推物流、工贸高度融合，实现多业联动。

　　“到2020年，中国金霞物流谷将争取引进和培育营业收入过亿元的大型物流企业超过50家、4A级以上的物流企业超过20家，形成信息化、集成化和智能化的现代物流服务体系和物流产业集群。成为湖南‘智慧物流’的代表园区和全国有重要影响力的物联网示范基地。”杨应龙说。

　　“金霞已经汇聚了大批优秀的运输、仓储和供应链管理企业，基础设施建设、保税区和港口等配套也独具优势。下一步还应该汇聚更多技术型的物流企业，在金霞物流谷的每个角落推动信息产业、金融业与物流和大商贸深度融合。”中物联园区专家委员会主任姜超峰说。