编者按：在党的十九大的号召下，长沙正努力实现长沙制造向长沙创造转变、长沙产品向长沙品牌转变，为建设智造强国贡献“长沙力量”。红网长沙站记者将深入长沙工业园区、产业项目现场，即日起推出“智能制造看长沙”系列报道，带你“参观”长沙智能制造令人振奋的新图景。

湖大艾盛生产车间。

人与机器配合娴熟，一条经过智能化改造的生产线已经初显锋芒。

　　红网时刻记者 熊晓宇 刘露 通讯员 宁琼雅 长沙报道

　　储料、注射、保压、冷却、开模、顶出取件……这是一台注塑机的工作过程。在浏阳高新区工作的注塑机作业员李冬看来，整个注塑成型过程中，难度和劳动强度最大的工序就是顶出取件：因为注塑机每生产出一件产品，他就需要开关舱门取件一次，这样的动作每天要重复数百次。不过，自2017年公司引进机械手后，李冬的工作量便大大减轻了。

　　乘着“智能制造”的东风，长沙各类“智造”项目大有遍地开花之势。日前，记者走进湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司生产车间，新安装的机械手正有条不紊地运作，人与机器配合娴熟，一条经过智能化改造的生产线已经初显锋芒。

　　坐落在浏阳高新区的湖大艾盛是一家以汽车内外装饰注塑件研发、制造为主营业务的汽车零部件装备制造企业，于2011年签约入驻，2013年正式投产。在智能化趋势及行业竞争的压力下，2017年来，湖大艾盛投入近千万资金将新建的三期厂房进行全智能化改造，并加强员工业务培训，实现技术、产品和人员的同步升级。

　　“2017年来，公司给所有注塑机加装了机械臂，并着手引入ERP（企业资源管理系统）和MES（生产管理系统），实现管理和生产流程的再组织和优化。”湖大艾盛副总经理熊礼明介绍，通过这些智能化改造，可帮助公司实现生产达成率提高5%，生产效率提高20%，生产成本降低15%。

　　在湖大艾盛的生产车间，9台方形注塑机一字排开，重复着储料、注射、保压、冷却、开模、顶出取件的工作流程：机器里装着模具，机器外挂着料桶，料桶里的塑料融化后被注入模具，冷却后变成汽车上使用的一个个装饰件。在加装机械臂之前，最让作业员感到困难的工序是顶出取件：每生产出一件产品，作业员就要打开舱门，进入机器取出部件，然后再关上舱门。

　　“整个过程需要耗时70至80秒，而且存在很大的不确定性，如果取件速度没有跟上生产速度，容易造成产品堆积，导致出错遗漏，同时，还存在人被烫伤或被崩出的零件砸伤的风险。”熊礼明介绍，改造后，机械臂能够模仿人手臂的动作，无需开关舱门，就可以将产品抓取出来，整个过程耗时仅需60秒，每台注塑机每天的产量可比以前多出约200件。更重要的是，机械化操作保证了生产过程的稳定性，更确保了产品合格率和质量的提升。

　　新设备紧锣密鼓地工作，新系统也抓紧“上马”。熊礼明介绍，目前，ERP系统已经运作成熟，MES系统将在3月份正式上线。新升级的“大脑和神经”，一方面全面清理企业资源管理的痛点和重点，实现人、机、料、法、环的合理有序管理，杜绝了厨房式管理存在的大量浪费和重复；另一方面，通过MES对车间所有注塑机进行统一编码管理，可实现生产过程的实时分析和生产全过程数据化追踪，极大地提高生产成本控制能力和生产质量。

　　“设备和系统‘智能化’到位后，员工能不能快速适应也很重要，不能光安装了而不使用。”熊礼明介绍，公司正计划加强对一线工人的教学和业务培训，等新系统全面上线后，作业员更重要的是要配合终端完成当班任务，还要能及时发现系统异常，并知道怎么处理。

　　“下一步，我们还计划在车间规划产品传送带，引进智能AGV搬运机器人等先进设备，实现从原材料入库到成品组装完成的最优运行路线，进一步节省中间周转时间，提升生产效率。”在车间机器的轰鸣声中，熊礼明进一步阐述对未来的想象和规划，那是一幅更加智能、自动、高效和高质的画面。